Materiales de cuadro comparados
Cuatro materiales, una misma planta. En qué destaca realmente cada uno, dónde deja de tener sentido comercial y qué cambia en utillaje, plazos y pedido mínimo.
Qué diferencia realmente a los cuatro
Valores típicos de las calidades que trabajamos. Ninguna cifra de esta página es un precio — el coste depende de modelo, componentes y cantidad, por eso se cotiza por consulta.
| Atributo | Acero de alto carbono | Aleación de aluminio | Aleación de magnesio | Fibra de carbono |
|---|---|---|---|---|
| Densidad | 7,85 g/cm³ | 2,70 g/cm³ | 1,74 g/cm³ | Compuesto — varía según laminado |
| Conformado | Tubo soldado | Tubo soldado | Conformado en una pieza, sin cordones | Laminado en molde |
| Corrosión | Requiere cobertura total de pintura | Forma capa de óxido, no se oxida | El más reactivo de los cuatro, requiere recubrimiento | No se oxida; aislar las uniones metálicas |
| Daño por impacto | Se dobla, a menudo se puede enderezar | Abolladuras, normalmente se sustituye | Abolladuras, normalmente se sustituye | Fisuras, no reparable en campo |
| Pintura y acabado | Gama completa | Gama completa | Gama completa | Barniz o pintura |
| Coste relativo | El más bajo | Medio | Medio a alto | El más alto |
| MOQ en nuestra gama | 50–100 unidades | 50 unidades | 50 unidades | 10 unidades |
| Tipos de cuadro | 24 | 13 | 4 | 2 |
| Mejor encaje | Entrada, retro, fat bike, infantil | Volumen de marca propia | Cuadros de formas especiales, city, e-bike | Rendimiento, premium |
Cinco briefs, cinco respuestas
Casi todas las consultas empiezan con una de estas cinco frases. Abra la que se parezca a la suya.
“Necesitamos el coste unitario más bajo en volumen.”
Acero de alto carbono. Es el material más económico que trabajamos, la gama más amplia con 24 tipos de cuadro, y cubre fat bike, plegable, doble suspensión, ruta y rígida desde 50 unidades. Pierde en peso y corrosión — ambos se gestionan con cobertura de pintura. Ver la gama multimarcha.
“Es una línea infantil, city o retro.”
Acero de alto carbono monomarcha. Ocho tipos de cuadro de 24" a 26", MOQ 100 unidades, y el montaje de una marcha elimina el desviador del coste y del mantenimiento. Es la entrada más económica a una marca propia que aún parece acabada. Ver la gama monomarcha.
“Queremos una marca propia de gama media que no pese.”
Aleación de aluminio. Bastante más ligera que el acero, admite toda la gama de pintura y calcas, y ofrece 13 tipos de cuadro desde 50 unidades, incluidos ruta y grava con manillar de ruta, doble suspensión y rígida. Aquí aterrizan la mayoría de programas de marca propia. Ver la gama de aluminio.
“Necesitamos una forma de cuadro que nadie más fabrica.”
Aleación de magnesio. El conformado en una pieza elimina los cordones de soldadura, así que son posibles formas que el tubo soldado no permite, y las uniones dejan de limitar el diseño. Cuatro tipos de cuadro, MOQ 50 unidades. El molde es el coste, así que compensa en volumen. Ver la gama de magnesio.
“Lanzamos una línea de altas prestaciones.”
Fibra de carbono. El material más ligero que trabajamos, dos tipos de cuadro y el mínimo más bajo de la gama: 10 unidades, fijado así para validar un modelo premium antes de comprometerse. El coste unitario más alto de los cuatro. Ver la gama de carbono.
Qué cambia el material aguas abajo
Elegir material no es solo elegir cuadro. Define cuánto costará cambiar la forma después.
Acero y aluminio
Ambos se cortan y sueldan sobre útiles a partir de juegos de tubos. Una geometría nueva implica nuevos útiles y nuevo juego de tubos, pero el proceso alrededor — soldadura, pintura, montaje — no cambia. Por eso mover un programa entre estos dos materiales es el cambio más barato de la gama, y por eso concentran el mayor número de tipos de cuadro.
Magnesio
Se conforma en una pieza, así que el molde es el coste y las operaciones de soldadura desaparecen. La ventaja es la libertad de forma y menos uniones; la restricción es que cambiar la forma exige un molde nuevo. Es el material donde el cambio de diseño es más barato antes de cortar el molde y más caro después.
Fibra de carbono
Se lamina en molde, y por eso el mínimo baja a 10 unidades y el coste unitario sube. La geometría vive en el molde, así que cambiar de talla es cambiar de molde: la economía inversa a un cuadro soldado, donde cambiar de talla es cambiar la lista de corte.
La pintura no es criterio
Los cuatro pasan por la misma línea de pintura, así que color, calcas y acabado no reducen la elección. Elija el material por estructura, peso y volumen; el color, después.
Lo que se pregunta antes del primer pedido
Si su pregunta no está aquí, escríbala en el formulario. Responde una persona del equipo de exportación, no un auto-respuesta.
¿El diseño del logotipo es gratuito?
Sí. El trabajo de diseño del logotipo y las calcas es gratuito — envíe los archivos de su marca y devolvemos un diseño para aprobar.
¿Cuántas unidades caben en un contenedor 40HQ?
Alrededor de 350 unidades para modelos de 26 pulgadas en un 40HQ. La carga depende del tamaño de caja y de la mezcla de modelos, por eso un pedido mixto se cotiza por configuración.
¿Cuánto tarda la producción de un pedido 40HQ?
Para un volumen de 40HQ, la producción suele tardar entre 7 y 30 días tras recibir el anticipo.
¿Podemos personalizar el logotipo en los repuestos?
Sí. Los repuestos pueden llevar su marca junto a las calcas del cuadro, para que la bici y las piezas que la acompañan se lean como una sola marca.
Díganos el mercado. Cotizamos la configuración.
Cuanto más nos cuente —modelo, cantidad, puerto de destino, coste a destino objetivo— más útil será la primera respuesta. Lo habitual es que le respondamos con un modelo, una carta de colores y una cotización.
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