Скорость по умолчанию
Серийные модели могут уйти с завода уже через четыре часа. Кастомные образцы готовы за три дня, а полный контейнер 40HQ проходит путь от постановки в производство до порта за неделю — это ускоряет ваш денежный цикл.
Tianjin Shengkuo Technology Development Co., Ltd работает внутри велосипедного промышленного кластера Wangqingtuo — одной из самых плотных велосипедных цепочек поставок в Китае. Шесть сборочных линий, более ста моделей в ежедневном производстве, пиковый выпуск свыше 5 000 единиц в день и минимальный заказ от одной единицы при кастомизации цвета, декалей, размера и комплектации.
Сроки, минимальный заказ, ассортимент и что происходит после выгрузки контейнера. Вот четыре ответа, которые наша экспортная команда даёт каждый день.
Серийные модели могут уйти с завода уже через четыре часа. Кастомные образцы готовы за три дня, а полный контейнер 40HQ проходит путь от постановки в производство до порта за неделю — это ускоряет ваш денежный цикл.
Кастомизация не заблокирована объёмом. Цвет, декали, размер рамы и комплектация — каждый пункт можно начать с одной единицы, чтобы вы протестировали рынок до заказа контейнера.
Более ста моделей выпускаются ежедневно. Выбирайте со склада или присылайте свою раму, геометрию и спецификацию компонентов — мы сделаем по ней.
За каждой отгруженной единицей стоит сервис полного жизненного цикла. На рамы даётся годичная гарантия, а повреждения в пути разбираются по вашим фотографиям — ответственность определяется быстро и письменно.
Горные, шоссейные, городские и детские. Все четыре семейства идут по одним линиям, поэтому смешанный контейнер для нас обычный заказ, а не одолжение.
Жёсткая внедорожная геометрия, удерживающая сцепление на неровном рельефе; передняя подвеска и дисковые тормоза — стандарт текущих сборок.
Аэродинамичные рамы и посадка на руле-«баране» для тех, кто гонится за скоростью на асфальте. Скажите целевой размер колеса и групсет — мы посчитаем цену под них.
Ретро-настрой, прямая посадка и комфорт — форма, которая продаётся на плотных городских рынках. Крылья, багажники и рамы с заниженной верхней трубой задаются под конкретный рынок.
Сделаны для первого велосипеда ребёнка, где безопасные детали и стойкость окраски важнее веса. Стабильная по объёму категория для дистрибьюторов и розничных сетей.
Каждая строка ниже — это диапазон, а не жёсткая спецификация. Рама, скорости, окраска, тормоза, вилка, размер колёс, цвет, упаковка и марка переключателя — всё заменяемо. Скажите рынок — предложим сборку.
| Рама |
Высокоуглеродистая стальАлюминиевый сплавМагниевый сплав
Карбон
|
|---|---|
| Скорости |
1 скорость7 скоростей8 скоростей
9 скоростей10 скоростей11 скоростей
21 скорость24 скорости27 скоростей
30 скоростейДругой набор
|
| Окраска |
РаспылениеПечная эмаль
|
| Тормоза |
Ободные V-brakeБарабанныеДисковые
НожныеГидравлические дисковые
|
| Вилка |
ЖёсткаяАмортизационнаяАмортизационная с блокировкой
Гидравлическая с блокировкой
|
| Размер колеса |
20"24"26"
27,5"29"
|
| Цвет |
ЧёрныйБелыйСерый
СеребристыйКрасныйЖёлтый
СинийЗелёныйФиолетовый
Любой другой
|
| Упаковка |
Стандартный картонКартон без печатиПечать по вашему макету
|
| Марка переключателя |
L-TWOOT-TWOOMicroshift
Марка на ваш выбор
|
Нет в списке? Наклейки, сёдла, багажники, крылья и печать упаковки считаем по заказу. Цены не публикуем: рынок сырья и фрахта подвижен, поэтому экспортный отдел подтверждает каждое предложение и срок его действия письменно. Доступны условия EXW и FOB Тяньцзинь.
Wangqingtuo — один из самых плотных велосипедных кластеров Китая. Работа внутри него даёт нам компоненты, оснастку и мощности окраски в нескольких минутах от линии — именно отсюда берётся преимущество по цене и срокам.
Участок 30 000 м², включая современный офисный корпус, где размещены R&D, операционный и коммерческий блоки рядом с производством.
Четыре гибкие сборочные линии работают на внутреннем объёме; две стандартизированные линии выделены под экспорт. Экспортные заказы не стоят в очереди за внутренним пиком.
Суточный выпуск превышает 5 000 единиц в высокий сезон при устойчивых продажах 3 000–5 000 единиц в день — запаса хватает, чтобы принять контейнерный заказ без срыва вашего графика.
Сколько единиц входит в один контейнер — по размеру колёс и способу упаковки. Это те цифры, на которые опирается расчёт себестоимости с доставкой, и они даны для нашей стандартной экспортной упаковки.
| Контейнер | Размер колёс | В картонных коробках | В тканевых мешках |
|---|---|---|---|
| 40HQ40 футов, высокий | 24" / 26" | 350 ед. | 500–600 ед. |
| 29" | 308 ед. | 450–550 ед. | |
| 20GP20 футов | 24" / 26" | 150 ед. | ок. 300 ед. |
| 29" | ок. 130 ед. | ок. 250 ед. |
Стандартные данные по загрузке для наших серийных моделей. Нестандартные размеры рам и нестандартные коробки пересчитываются под ваш фактический запрос. Справочная экспортная коробка: 135 × 19 × 72 см для моделей 24" / 26", 145 × 20 × 75 см для моделей 29".
Поставьте свой бренд на раму, а свою спецификацию — в ведомость компонентов. Мы ведём дизайн, декали, образцы и серийное производство — и прямо скажем, если целевая себестоимость не сходится.
Рынок, модель, объём, целевой диапазон цены. Мы подтверждаем спецификацию и отмечаем риски по компонентам.
Дизайн-макет — от 1 дня после подтверждения брифа на кастомизацию.
Декали изготавливаются от 3 дней.
Образец — от 3 дней, для вашего утверждения и для утверждения вашим покупателем.
Экспортные линии ставятся в график после утверждения; при необходимости в один контейнер идут смешанные модели.
Полный контейнер от выпуска с производства до порта — от 7 дней.
Соответствие требованиям к велосипедам — то место, где дешёвое предложение становится дорогим. Наша горная платформа испытана по европейским стандартам безопасности ниже; сертификаты и протоколы испытаний предоставляются квалифицированным покупателям по запросу.
Маркировка CE может использоваться для подтверждения соответствия регламенту GPSR.
От тропических лесов Юго-Восточной Азии до магистралей Европы и Америки. Регионы ниже — там, где реально сосредоточен наш экспортный объём.
Замбийский клиент размещает постоянные ежемесячные заказы примерно на три тысячи единиц. Такой стабильный объём возможен только тогда, когда сроки поставки держатся, а спецификация не плывёт от партии к партии.
Филиппинский клиент перешёл на сборку внутри страны. Мы поставляем под их сборочную программу с месячным ритмом от трёх до пяти тысяч единиц, что позволяет держать под контролем себестоимость и таможенную нагрузку.
Если вашего вопроса здесь нет, задайте его в форме ниже. Отвечает реальный сотрудник экспортной команды, а не автоответчик.
Кастомизация открыта с одной единицы — цвет, декали, размер рамы и комплектация могут начинаться с одной штуки. Складские модели также можно выбирать поштучно из живого производственного списка, чтобы протестировать рынок до заказа контейнера.
Серийные складские модели уходят с завода от четырёх часов. Кастомные образцы — от трёх дней, декали — три дня, дизайн-макет — в течение дня. Для контейнерных экспортных заказов стандартный срок от выпуска с производства до порта — от семи дней.
Потому что опубликованная цена устареет раньше, чем дойдёт до вас. Рынки сырья и фрахта подвижны, курсы валют вместе с ними. Наша экспортная команда подтверждает каждое предложение письменно вместе со сроком его действия — чтобы цифра, которую вы называете своим клиентам, была той цифрой, которую мы реально можем выдержать. Доступны условия EXW и FOB Тяньцзинь.
На рамы даётся гарантия один год. Если груз пришёл повреждённым, сфотографируйте и пришлите снимки нам. Сначала мы определяем причину: если неисправность наша — отвечаем мы, если на перевозчике — отвечает перевозчик. Решение по фотографиям вместо спора — это то, что делает разбор претензий быстрым.
Да — это наш основной экспортный бизнес. Пришлите логотип, макет или набросок: дизайн-макет от одного дня, декали за три. Цвет, декали, размеры и комплектация компонентов настраиваются с одной единицы, и мы прямо скажем, если целевая себестоимость недостижима.
Да. Все четыре семейства выпускаются на одних линиях ежедневно, поэтому смешанные контейнеры для нас обычная работа. Скажите нужную разбивку по моделям и цветам — мы построим схему загрузки вокруг неё.
Да. Сертификат на маркировку CE по GPSR (EU) 2023/988, испытания по EN ISO 4210-1:2023 и EN ISO 4210-2:2023, номер сертификата TQT0331B402EC, а также корпоративные документы предприятия. Протоколы испытаний и сертификаты предоставляются квалифицированным покупателям по запросу.
Чем больше вы расскажете — модель, объём, порт назначения, целевая себестоимость — тем полезнее будет первый ответ. Обычно в ответ приходят модель, веер цветов и предложение.