Tianjin Shengkuo Technology Development Co., Ltd opère au sein du pôle industriel du vélo de Wangqingtuo, l'une des chaînes d'approvisionnement vélo les plus denses de Chine. Six lignes d'assemblage, plus de cent modèles en production quotidienne, une production de pointe supérieure à 5 000 unités par jour, et une commande minimum d'une seule unité pour la couleur, les décalcomanies, la taille et la configuration des composants.
Délais, commande minimum, gamme, et ce qui se passe une fois le conteneur arrivé. Voici les quatre réponses que notre équipe export donne chaque jour.
Les modèles courants peuvent quitter l'usine en quatre heures seulement. Les échantillons personnalisés sont prêts en trois jours, et un conteneur complet 40HQ passe de la planification de production au port en une semaine seulement — ce qui raccourcit votre cycle de conversion de trésorerie.
La personnalisation n'est pas conditionnée au volume. Couleur, décalcomanies, taille de cadre et configuration des composants peuvent chacun démarrer dès une seule unité : vous pouvez tester un marché avant d'engager un conteneur.
Plus de cent modèles sont en production quotidienne. Choisissez directement dans le stock vivant, ou apportez votre propre cadre, géométrie et liste de composants : nous fabriquerons selon vos spécifications.
Un système de service couvrant tout le cycle de vie accompagne chaque unité expédiée. Les cadres bénéficient d'une garantie d'un an, et les dommages de transport sont traités à partir de vos photographies, afin que la responsabilité soit établie rapidement et par écrit.
VTT, route, ville et enfant. Toutes les familles sortent des mêmes lignes : un conteneur mixte est pour nous une commande normale, pas une faveur.
Géométrie tout-terrain robuste, conçue pour garder l'adhérence sur terrain accidenté, avec suspension à l'avant et freinage à disque de série sur les configurations actuelles.
Cadres aérodynamiques et position sur cintre de route pour les cyclistes en quête de vitesse pure sur bitume. Indiquez-nous la taille de roue et le groupe visés : nous chiffrons en conséquence.
Style rétro, position droite et confortable : la forme qui se vend dans les marchés urbains denses. Garde-boue, porte-bagages et cadres à enjambement bas peuvent être spécifiés selon le marché.
Dimensionnés pour les premières roues d'un cycliste, où les détails de sécurité et la tenue de la peinture comptent plus que le poids. Une catégorie à volume régulier pour les distributeurs et les chaînes de détail.
Chaque ligne ci-dessous est une plage, pas une spécification figée. Cadre, vitesses, peinture, freins, fourche, taille de roue, couleurs, carton et marque de dérailleur peuvent tous être modifiés : indiquez-nous le marché et nous proposerons une configuration.
| Cadre |
Acier à haut carboneAlliage d'aluminiumAlliage de magnésium
Fibre de carbone
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|---|---|
| Vitesses |
Monovitesse7 vitesses8 vitesses
9 vitesses10 vitesses11 vitesses
21 vitesses24 vitesses27 vitesses
30 vitessesAutres braquets sur demande
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| Peinture |
Peinture par pulvérisationÉmail au four
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| Freins |
Frein VFrein à tambourFrein à disque
Frein à rétropédalageDisque hydraulique
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| Fourche |
RigideSuspendueSuspendue verrouillable
Suspendue hydraulique verrouillable
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| Taille de roue |
20"24"26"
27,5"29"
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| Couleur |
NoirBlancGris
ArgentRougeJaune
BleuVertViolet
Toute autre couleur
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| Carton |
Carton standardUni, sans impressionImprimé selon votre visuel
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| Marque de dérailleur |
L-TWOOT-TWOOMicroshift
Toute marque que vous désignez
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Pas dans la liste ? Décalcomanies, selles, porte-bagages, garde-boue et impression d'emballage sont chiffrés par commande. Les prix ne sont pas publiés : les marchés des matières premières et du fret évoluent, notre équipe export confirme donc chaque devis et sa durée de validité par écrit. Les conditions EXW et FOB Tianjin sont toutes deux possibles.
Wangqingtuo est l'un des pôles vélo les plus denses de Chine. Y être implantés nous donne accès à l'approvisionnement en composants, à l'outillage et à la capacité de peinture à quelques minutes de la ligne — c'est de là que vient réellement notre avantage de coût et de vitesse.
Un site de 30 000 m², comprenant un siège moderne qui regroupe la R&D, les opérations et les équipes commerciales aux côtés de l'outil de production.
Quatre lignes d'assemblage très flexibles servent le volume national ; deux lignes standardisées sont dédiées aux commandes export. Les commandes export ne sont pas mises en attente derrière les pics nationaux.
La production journalière dépasse 5 000 unités en haute saison, avec un débit quotidien régulier de 3 000 à 5 000 unités — une marge suffisante pour absorber une commande de conteneur complet sans décaler votre planning.
Combien d'unités tiennent dans un conteneur, selon la taille de roue et le mode d'emballage. Ce sont les chiffres sur lesquels bâtir votre calcul de coût à destination, et ils correspondent à notre emballage export standard.
| Conteneur | Taille de roue | Emballage en carton | Emballage en sac tissé |
|---|---|---|---|
| 40HQ40 pieds high cube | 24" / 26" | 350 unités | 500–600 unités |
| 29" | 308 unités | 450–550 unités | |
| 20GP20 pieds | 24" / 26" | 150 unités | env. 300 unités |
| 29" | env. 130 unités | env. 250 unités |
Chiffres de chargement standard pour nos modèles courants. Les tailles de cadre et les cartons personnalisés sont recalculés selon votre besoin réel. Carton export de référence : 135 × 19 × 72 cm pour nos configurations 24" / 26", 145 × 20 × 75 cm pour les configurations 29".
Apposez votre marque sur le cadre et votre spécification sur la nomenclature. Nous prenons en charge le visuel, les décalcomanies, l'échantillonnage et la production de série — et nous vous dirons clairement si un coût à destination cible n'est pas réalisable.
Marché, modèle, quantité, fourchette de prix cible. Nous confirmons la fiche de fabrication et signalons tout risque sur les composants.
Livrable de design en 1 jour seulement, une fois le brief de personnalisation confirmé.
Décalcomanies produites en 3 jours seulement.
Échantillon fabriqué en 3 jours seulement, pour votre validation et celle de votre client.
Lignes export planifiées dès validation ; modèles mixtes regroupés dans un même conteneur si nécessaire.
Conteneur complet, du lancement en production au port en 7 jours seulement.
La conformité vélo est le point où un devis bon marché devient cher. Notre plateforme VTT est testée selon les normes de sécurité européennes ci-dessous — les documents de certification et les rapports d'essai sont disponibles sur demande pour les acheteurs qualifiés.
Le marquage CE peut être utilisé pour démontrer la conformité au règlement GPSR.
Des forêts tropicales d'Asie du Sud-Est aux routes d'Europe et des Amériques. Les régions ci-dessous représentent réellement notre volume export aujourd'hui.
Un client en Zambie passe des commandes mensuelles régulières d'environ trois mille unités. Un volume aussi stable n'est possible que si les dates de livraison sont tenues et si la spécification ne dérive pas d'un lot à l'autre.
Un client aux Philippines est passé à l'assemblage dans son pays. Nous alimentons son programme d'assemblage à un rythme mensuel de trois à cinq mille unités, ce qui garde le coût à destination et l'exposition douanière sous contrôle.
Si votre question n'est pas ici, posez-la dans le formulaire ci-dessous. C'est un vrai membre de l'équipe export qui y répond — pas une réponse automatique.
La personnalisation est ouverte dès une seule unité : couleur, décalcomanies, taille de cadre et configuration des composants peuvent chacun démarrer dès une pièce. Les modèles en stock peuvent aussi être choisis à l'unité dans la liste de production vivante, afin de tester un marché avant d'engager un conteneur.
Les modèles en stock courants quittent l'usine en quatre heures seulement. Les échantillons personnalisés sont fabriqués en trois jours, les décalcomanies en trois jours et le visuel de design en un jour. Pour les commandes export de conteneur complet, le délai standard entre le lancement en production et le port est de sept jours seulement.
Parce qu'un prix publié devient obsolète avant de vous parvenir. Les marchés des matières premières et du fret évoluent, et les taux de change avec eux. Notre équipe export confirme chaque devis par écrit, avec sa durée de validité — ainsi le chiffre que vous transmettez à vos propres clients est bien celui que nous pouvons tenir. Les conditions EXW et FOB Tianjin sont toutes deux possibles.
Les cadres bénéficient d'une garantie d'un an. Si un envoi arrive endommagé, photographiez-le et envoyez-nous les images. Nous identifions d'abord la cause : lorsque la faute est la nôtre, nous l'assumons, et lorsqu'elle relève du transporteur, le transporteur est responsable. Trancher à partir de photographies plutôt que de discussions, c'est ce qui garde les réclamations rapides.
Oui — c'est notre activité export principale. Envoyez-nous votre logo, votre visuel ou un simple croquis : le livrable de design suit en un jour, les décalcomanies en trois. Couleur, décalcomanie, tailles et spécification des composants sont personnalisables dès une unité, et nous vous dirons franchement si un coût à destination cible n'est pas atteignable.
Oui. Les quatre familles sortent des mêmes lignes chaque jour : les conteneurs mixtes sont pour nous du travail courant. Indiquez-nous la répartition souhaitée par modèle et par couleur et nous construirons le plan de chargement autour.
Oui. Le certificat de marquage CE au titre du GPSR (UE) 2023/988, testé selon EN ISO 4210-1:2023 et EN ISO 4210-2:2023, est détenu sous le numéro de certificat TQT0331B402EC, aux côtés de nos références d'entreprise. Les rapports d'essai et les certificats sont remis aux acheteurs qualifiés sur demande.
Plus vous nous en direz — modèle, quantité, port de destination, coût à destination cible — plus la première réponse sera utile. En général, vous recevez un modèle, un nuancier et un devis.